Не у всех есть импортные вертушки. А вот советское старье имеется у многих на территории бывшего СССР’а. Вся проблема лишь в том, что какой-то из каналов в башке всегда соединен зачем-то с землей и нет земли у тонарма, зато остальное заземлено по какой-то чудовищной идиотической схеме. Поэтому, одеваем линзы, берем головку, бормашинку и ликвидируем соединение земли с одной из ног, заливаем ранку капелькой эпоксидки. Затем проводочком подпаиваемся к крышечке головки, а на другой конец проводочка – китайский “позолоченный” лепесток под винтик крепления к шеллу. Далее разбираем вертушку. Ликвидируем соединение земель корпуса и тонарма. Сверлим три отверстия сзади, пару RCA и ставим клемму, заземляем на нее тонарм. Землю самой вертушки – туда же. Все четыре провода внутри тонарма меняем заодно на хорошие и ведем их напрямую в RCA. А уж коли вертушка оказалась разобрана, то можно купить тубу силикона или рулон герлена и обмазать/проклеить внутри все пластиковые поверхности. И тогда станет понятно, что отнюдь не одни буржуи делали вертушки хорошо. Просто везде голову и руки применить надо было. Такая уж страна у нас БЫЛА…

Переделанные подобным образом советские головки ГЗМ и вертушки звучат исключительно хорошо, несмотря на истошные масонские вопли диссидентов и прочую антисоветчину.